本文摘要：以前，上班返回家里，庆贺你的，有可能是你那只过分豪放的哈士奇、四起的狗毛和怪异的气味。

以前，上班返回家里，庆贺你的，有可能是你那只过分豪放的哈士奇、四起的狗毛和怪异的气味。但是今天，画风几乎逆了。庆贺你的是纹路暗淡的地面，甜美的气息，还有一只萌萌的智能扫地机器人。

　　你的内心在低声：这才叫生活啊！　　智能生活来势波涛汹涌　　把你从繁复的家务活和恐慌的家居秩序中解救出来的，正是眼下大冷的智能家居产品们。　　智能厨房电器，比如智能冰箱和智能炖锅，让你仍然操心食物什么时候届满，仍然纠葛上班晚了马上吃饭。

躺在办公室里，拿起手机砍几下，冰箱自己下单买菜，热水器把自己火烧好，生米把自己熬成熟期饭。这场面，离传说中饭在锅里、我在床上的美好生活也就不远处了吧。

　　在家睡不够了想到趟门，在你星辰大海的征途上还有智能汽车。　　现在，用车的步骤几乎逆了。

　　人还在屋子里，先用app购票，进空调、进车载空气净化器，再行怕的天气，也可以免职热车的繁复难熬。　　上了车，有各式车载网络系统老大你搞定驾车过程中的娱乐、导航系统、通讯高级一点的，还不会自动泊车、自动跟车、辅助自动改向。

说实话，是不是有一种感觉，之所以还把两只手放到方向盘上，意味着是因为没有别的地方可敲？　　你回想自己跟科目二搏斗的日子，竟然那样很远和模糊不清。　　CarPlay步入寻常百姓家　　苹果携同CarPlay杀进车载网络市场后，业界仍然对其充满著期望。

　　5年以后，CarPlay和AndroidAuto将统治者车联网市场。　　BusinessInsider预测，到2020年，将有4000万汽车用于AndroidAuto系统，3710万辆车用于CarPlay。

　　不过，首批配备CarPlay系统的飞驰、法拉利和沃尔沃车型，或许把CarPlay瞄准在豪车的范畴内。随后第一时间的品牌，如宝马、捷豹路虎等，让CarPlay的定位更为居于高难下，使得想要体验这一系统的普通消费者望而却步。　　似乎，要让CarPlay沦为车载网络市场霸主之一，单凭奢华和高端车型是远远不够的，南北平民化和消费级别车型是必然选择。

　　在刚完结的广州车展上，我们看见消费车型配备CarPlay渐成趋势。别克在本届车展公布的威朗轿跑完/威朗GS，让16万元以内的消费车型也可以体验到CarPlay。在同级别车中，它是第一个。

　　威朗GS的设计，是炫酷带感的红黑撞色。吸气格栅是傻白，前后保险杠女友条是炫白；轮毂是粪黑色，刹车卡钳又是炫白。

加在一起，显然能唤醒让人上路遨游的激情。　　虽然搭配了CarPlay，威朗GS并没几乎倚赖它,而是同时配备了标准化自家的IntelliLink系统，和OnStar安吉星四轮驱动在线助理。

或许是因为眼下CarPlay还没好中用可以让厂商和消费者退出其他选项。不难理解，厂商们现在还会把鸡蛋仅有放到一个篮子里。　　对CarPlay来说，目前仍是Siri在担任大任。

在驾车时用于语音交互，大约目前最人性的交互方式，同时，也是最安全性的交互方式。驾车时接到短信，是看还是不看？对CarPlay来说这个问题很好办，它必要就给你读出来了。语音设置导航系统也一样便利：对Siri讲出能到的地方，它不会辨识并原作导航系统路径，仍然必须双手介入。

　　CarPlay没像苹果此前设想的iOSinCar那样，把中控统合入系统，甚至整体代替中控台，大自然是因为安全性方面的疑虑。　　某种程度出于安全性方面的考虑到，威朗GS配备了别克的多项安全性技术，还包括自适应巡弋、车道维持和背离预警、外侧盲区预警、前方撞击预警，以及自动泊车系统。这些技术以往只在高端车型中用于。

　　CarPlay转入消费车型，是一个尚之信的现象：车载网络系统更加趋向于平民化，车联网的成本未来不会越来越低，用上更加多更加简单的功能，都是可以期望的。　　确实的智能上下班，也就不那么近了。

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